В связи с введением акцизов на топливо бензин подорожает: стоимость 1 литра 92-го увеличится до 28 рублей
Большой общественный резонанс вызвал вопрос повышения добавленной стоимости к акцизам на бензин, однако отменять транспортный налог в связи повышением цен та топливо, как планировалось раньше, правительство пока не намерено.
Акцизы на бензин в расчете на литр топлива планируется повышать ежегодно на 1 рубль в 2011, 2012 и 2013 годах. По предложению премьера Владимира Путина, транспортный налог предполагается сохранить, но уменьшить, чтобы избежать резкой налоговой нагрузки на автомобилистов. Минфин занимается разработкой снижения транспортного налога по 2 сценариям: снижение ставки налога и введение льгот для отдельных категорий граждан.
По предложению Минтранса, акцизы предполагается зачислять в специальные дорожные фонды, из которых можно будет финансировать расходы на строительство и ремонт автомобильных дорог. В настоящее время вопрос создания таких фондов на федеральном и региональном уровнях прорабатывается.
Напоминаем, что дорожные фонды были ликвидированы 9 лет назад. После чего финансирование дорожной отрасли сократилось почти в 2 раза. Больше всего от нехватки финансирования страдают регионы.
Акцизы, о которых идет речь, планируется взимать не на АЗС, а на нефтеперерабатывающих заводах, с которых на заправки поступает бензин и дизтопливо. Как пояснил замминистра транспорта Олег Белозеров, это решение было принято из-за того, что за сбором акцизов на АЗС довольно трудно уследить. По расчетам Минэнерго, увеличение топливных сборов вызовет подорожание 1 л
Кроме увеличения акцизов Минтранс предложил перечислять в дорожные фонды плату за присоединение объектов дорожного сервиса к дорогам, а также штрафы, которые автомобилисты отдают за нарушение правил движения. Еще одним источником доходов в отрасли могут стать сборы с машин грузоподъемностью выше 12 тонн.
По мнению начальника департамента транспорта и связи Тверской области Церена Церенова, вариантом решения проблемы с финансированием дорожного хозяйства может стать создание федерального дорожного фонда. Увеличения финансирования дорожного хозяйства недостаточно, необходимо менять систему управления отраслью. Как отметил Церен Церенов, приоритет в распределении средств федерального фонда должны получать регионы, которые самостоятельно перешли на нормативное содержание своей сети автодорог и выделяют на дороги не менее 8% своего бюджета. То есть для получения достаточного финансирования регионам необходимо будет продемонстрировать профессионализм и заинтересованность в решении дорожных проблем.
Понятие нормативного содержания заключается в своевременном и достаточном финансировании (в соответствии с государственными стандартами) работ по содержанию автомобильных дорог. В Тверской области вопрос перехода на нормативное содержание уже прорабатывается. Разработан проект распоряжения администрации Тверской области «О заключении долгосрочного государственного контракта на нормативное содержание автомобильной дороги общего пользования регионального значения Тверской области Тверь-Ржев». В соответствии с данным распоряжением в
Очевидным остается одно — без серьезных финансовых вливаний качественных дорог не будет, однако необходима модернизация самой системы управления отраслью, приоритетными направлениями должны стать обеспечение прозрачности и повышения качества дорожных работ.
Комментарии (22)
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Если вы зарегистрированы, войдите со своим логином и паролем.
cheburyator 0 | 0 А должна была подорожать водка. Так-то трезвенники!
27.07.2010 17:23 #
MikeH 0 | 0 Уроды!
Сразу за подорожанием ГСМ пройдет волна удорожания всего, и в первую очередь продуктов питания.
Такие дела.27.07.2010 17:37 #
zamsky 0 | 0 Осталось только надеяться, что местные депутаты вслед за центром уменьшат транспортный налог в два раза.
27.07.2010 17:56 #
DjdfY 0 | 0 Мы же в евросоюз хотим.А там одно из условий цены на всё КАК В ЕВРОПЕ.(про зарплаты ничего не слышал, но догадываюсь)
27.07.2010 18:20 #
Vitalius 0 | 0 "приоритет в распределении средств федерального фонда должны получать регионы, которые самостоятельно перешли на нормативное содержание своей сети автодорог и выделяют на дороги не менее 8% своего бюджета"
Собирать-то со всех будут.
Иногда мне кажется, что целью разделения власти на федеральный и местный уровень является их теперешняя возможность сваливать проблемы друг на друга.
Местые будут говорить - центр зажал, а центр - на местах не прософинансировали.27.07.2010 19:15 #
Professor 0 | 0 И в связи с этим всем в следующем году на ремонт дорог выделяется в 5 раз меньше, чем в этом. Новые дороги строить не будут совсем.
А куда девается разница?27.07.2010 22:51 #
Tugurez 0 | 0 Все больше понимаю, что это не моя страна, а их...
Здесь моя Родина, а страна не моя.28.07.2010 09:37 #
RVS 0 | 0 одного не пойму акциз увеличат на 1 рупь,а цена бензина вырастет на 6 рублей(28-22=6)?Тогда отменяйте транспортный налог,а то видите ли уменьшат в 2 раза.Нас имели,имеют и будут иметь.
Вот уроды(с)28.07.2010 11:22 #
VINIL 0 | 0 Велик похоже становится самым хорошим видом транспорта. 30-35 км в час. по городу едет, собственно с такой же скоростью с которой у нас в Твери городское движение.
Не зря я его приобрёл и даже уже убедился что передвигаться на нём явно быстрее трамваев и троллейбусов.28.07.2010 13:31 #
Sanych 0 | 0 Страшно тока ))Я сначала купил вел и отъездил сезон,причем изучив правила и частенько по дорогам общего пользования.Казалось нормально.Потом сел на машину.И теперь если на вел сажусь,то на дорогу ни-ни, как то....
28.07.2010 13:39 #
cheburyator 0 | 0 35 км/час? У тебя что, шоссер штоль? А где у нас для него дороги?
28.07.2010 14:00 #
Shnicel 0 | 0 Не понимаю твоего недоумения. У меня горный велосипед. Показания правильно настроенного велокомпьютера: средняя скорость - 25,5км/ч; максимум (не с горки, по хорошему асфальту на С. Перовской) 40,8км/ч. В потоке 32-34км/ч - крейсерская скорость.
По поводу дорог промолчу. Московские туристы, приезжающие на экскурсию в Тверь, офигевают от того, что у нас местами даже в центре (набережная Михаила Тверского, например) бездорожье.28.07.2010 15:40 #
cheburyator 0 | 0 Ну хз. На Перовской узкая проезжая часть, куча машин припаркованных, откроет кто-нить дверку, и поедешь с ней на шее дальше. Страшно на велике так гонять по городу, вот на трассе да, можно втопить.
28.07.2010 17:35 #
Shnicel 0 | 0 На трассе втопить - милое дело. Только правилами запрещено. Да и просто "ссыкатно". Фуры под сотню катят, да и обгон справа в России насколько запрещён, настолько и распространён. А закончить существование в салоне какой-нибудь легковушки или под задними колёсами полуприцепа как-то не хочется. Но это к новости ТИА уже совсем не относится)
28.07.2010 18:57 #
VINIL 0 | 0 Shnicelу, Согласен. у меня на велокомпе примерно так же. :)))
28.07.2010 20:56 #
VINIL 0 | 0 cheburyatorу, Обычный горник ценой около 15 рублей. А езжу там же где и машины по обычным автодорогам.
Так это ж хорошо заодно дверцу в металлом сдам. Денег заработаю.
ПЫ.СЫ. Тот кто открывает дверь не смотря в зеркало явно в автошколе не учился, или мозгов в голове нет, или денег много.28.07.2010 20:54 #
Professor 0 | 0 Очень интересные цифры предполагаемой цены на бензин в 2011-2013 годах приведены в программе "Прогноз объемов закупок" с сайта http://zakupki.gov.ru/Default.aspx?link=21
Так, максимальная цена в 2011 году - 28,8 руб/литр
в 2012 году - 33,4 руб/литр
в 2013 году - 39 руб/литр
Думаю, что это о многом говорит, в том числе и о заложенном повышении цен на топливо...28.07.2010 19:23 #
Assik 0 | 0 Не хватает слов. Обдирают, раздевают...... Что не сообщение, то обдираловка нищего населения.
31.07.2010 12:00 #
fabbiano 0 | 0 Ну не просто же так зарплаты и пенсии понемногу растут, не дадут нам стать побогаче.
Зато те водилы которые садятся в свои тачки чтоб проехать 3 квартала от дома и до работы будут пешком ходить или в общ. транспорт переберутся.
Вот вам и уменьшение числа пробок.
31.07.2010 18:17 #
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Если вы зарегистрированы, войдите со своим логином и паролем.







